{"id":4063,"date":"2024-08-06T12:24:19","date_gmt":"2024-08-06T10:24:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.azurs.net\/carnet\/?p=4063"},"modified":"2025-10-22T11:51:45","modified_gmt":"2025-10-22T09:51:45","slug":"drone-atom-potensic-une-seule-situation-permet-de-depasser-la-hauteur-de-vol-tout-en-restant-dans-les-limites-fixees-par-la-reglementation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.azurs.net\/carnet\/2024\/08\/drone-atom-potensic-une-seule-situation-permet-de-depasser-la-hauteur-de-vol-tout-en-restant-dans-les-limites-fixees-par-la-reglementation\/","title":{"rendered":"Drone ATOM (Potensic) : une seule situation permet de d\u00e9passer la hauteur de vol tout en restant dans les limites fix\u00e9es par la r\u00e9glementation"},"content":{"rendered":"<p>Ce billet fait partie d&rsquo;une s\u00e9rie en quatre \u00e9pisodes : pour acc\u00e9der au sommaire, <a href=\"https:\/\/www.azurs.net\/carnet\/2024\/08\/debrider-le-drone-atom-de-potensic-pour-voler-au-dessus-de-120-metres\/\">suivez ce lien<\/a>.<\/p>\n<h3>Les \u00ab obstacles artificiels \u00bb : un cas particulier<\/h3>\n<p>Il y a un cas o\u00f9 l\u2019altitude maximale relative au point de d\u00e9collage que peut atteindre votre drone peut \u00eatre sup\u00e9rieure \u00e0 120 m\u00e8tres tout en \u00e9tant conforme \u00e0 la r\u00e9glementation. \u00c0 ma connaissance, c\u2019est le seul. Il s\u2019agit du cas o\u00f9, dans un rayon horizontal de 50 m\u00e8tres autour d\u2019un obstacle artificiel de plus de 105 m\u00e8tres de hauteur, l\u2019entit\u00e9 responsable de cet obstacle peut exiger que le survol ne puisse intervenir qu\u2019\u00e0 une altitude sup\u00e9rieure de 15 m\u00e8tres \u00e0 la hauteur de l\u2019obstacle.<\/p>\n<p>On trouve en effet au chapitre 6.2 du <a href=\"https:\/\/www.ecologie.gouv.fr\/sites\/default\/files\/documents\/Guide_categorie_Ouverte.pdf\">guide de la cat\u00e9gorie ouverte \u00e9dit\u00e9 par la direction g\u00e9n\u00e9rale de l&rsquo;aviation civile<\/a> cette mention :<\/p>\n<blockquote><p>Survol des obstacles artificiels<br \/>\nLorsqu&rsquo;un a\u00e9ronef sans \u00e9quipage \u00e0 bord \u00e9volue dans un rayon horizontal de 50 m\u00e8tres<br \/>\nautour d&rsquo;un obstacle artificiel d&rsquo;une hauteur sup\u00e9rieure \u00e0 105 m\u00e8tres, l&rsquo;altitude maximale<br \/>\npeut \u00eatre augment\u00e9e jusqu&rsquo;\u00e0 15 m\u00e8tres au-dessus de la hauteur de l&rsquo;obstacle \u00e0 la demande<br \/>\nde l&rsquo;entit\u00e9 responsable de cet obstacle<\/p><\/blockquote>\n<p>Par exemple, si l\u2019entit\u00e9 responsable d\u2019un obstacle artificiel de 125 m\u00e8tres souhaite que l\u2019obstacle et les terrains situ\u00e9s dans un rayon de 50 m\u00e8tres soit survol\u00e9 \u00e0 plus de 15 m\u00e8tres du sommet de l\u2019obstacle, le survol ne pourra se faire au dessus de cette zone qu\u2019\u00e0 125 + 15 = 140 m\u00e8tres.<\/p>\n<h3>D&rsquo;autres choses \u00e0 savoir si l&rsquo;on envisage de piloter un drone en cat\u00e9gorie C0<\/h3>\n<p>Les fabricants de drones de moins de 250 grammes mettent en avant l&rsquo;absence de contraintes administratives pour voler en cat\u00e9gorie C0 et en particulier le fait qu&rsquo;il n&rsquo;est pas obligatoire de disposer d&rsquo;une licence de t\u00e9l\u00e9pilote ou qu&rsquo;il n&rsquo;y a aucune contrainte administrative du fait du faible poids des drones de ce type et du faible risque qu&rsquo;ils font courir aux tiers \u00e9voluant au sol ou dans les airs \u00e0 proximit\u00e9 du drone volant en C0.<\/p>\n<p>Si l&rsquo;on va regarder un peu plus dans le d\u00e9tail, ce n&rsquo;est pas tout \u00e0 fait vrai d\u00e8s lors que le drone dispose d&rsquo;un \u00e9quipement permettant de capter des images ou des vid\u00e9os, ce qui est le cas de la plupart des drones de ce type. Dans ce cas, il faut proc\u00e9der si l&rsquo;on se trouve en France \u00e0 l&rsquo;enregistrement de l&rsquo;appareil et du pilote dans le registre tenu \u00e0 jour par la direction g\u00e9n\u00e9rale de l&rsquo;aviation civile. Cette inscription se fait sur le portail <a href=\"https:\/\/alphatango.aviation-civile.gouv.fr\/login.jsp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">AlphaTango<\/a>.<\/p>\n<ol>\n<li><a href=\"https:\/\/www.azurs.net\/carnet\/2025\/07\/drone-atom-potensic-et-limite-de-hauteur-de-vol-que-dit-la-reglementation-en-france\/\">Drone ATOM (Potensic) et limite de hauteur de vol : que dit la r\u00e9glementation en France ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.azurs.net\/carnet\/2025\/07\/drone-atom-potensic-pourquoi-devriez-vous-vous-en-tenir-aux-120-metres-de-hauteur-de-vol\/\">Drone ATOM (Potensic) : pourquoi devriez-vous vous en tenir aux 120 m\u00e8tres de hauteur de vol ?<\/a><\/li>\n<li>Drone ATOM (Potensic) : une seule situation permet de d\u00e9passer la hauteur de vol tout en restant dans les limites fix\u00e9es par la r\u00e9glementation<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.azurs.net\/carnet\/2024\/08\/drone-atom-potensic-comment-depasser-la-hauteur-de-vol-de-120-metres\/\">Drone ATOM (Potensic) : comment d\u00e9passer la hauteur de vol de 120 m\u00e8tres<\/a><\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ce billet pr\u00e9sente un cas dans lequel on peut sans enfreindre la r\u00e9glementation en mati\u00e8re de hauteur de vol maximale faire \u00e9voluer un drone ou autre a\u00e9ronef sans pilote de cat\u00e9gorie C0.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[395],"tags":[691,685,682,687,657],"class_list":["post-4063","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bidouillages","tag-astuce","tag-atom","tag-drone","tag-limite-de-hauteur-de-vol","tag-reglementation"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.azurs.net\/carnet\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.azurs.net\/carnet\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.azurs.net\/carnet\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.azurs.net\/carnet\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.azurs.net\/carnet\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4063"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.azurs.net\/carnet\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4063\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4120,"href":"https:\/\/www.azurs.net\/carnet\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4063\/revisions\/4120"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.azurs.net\/carnet\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.azurs.net\/carnet\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.azurs.net\/carnet\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}